3 月 18 日，极氪千里浩瀚智驾发布满血版车位到车位。发布会上，极氪汽车展示了自研的端到端技术，以极致安全的全场景高阶智驾体验和独特优势，引发了行业媒体和用户的热切关注。
融合“千里科技”和“浩瀚智驾”最顶尖的能力，极氪千里浩瀚智驾后发先至
“端到端”技术无疑是近年来汽车领域的最热的词之一。从2024年3月，特斯拉推送FSD V12，成为最早应用端到端量产智驾系统，理想、华为、小鹏等品牌先后推送端到端技术。虽然极氪智驾自研时间较晚，但实现了后发先至的极速进步，2024年12月实现端到端无图城市NZP全国全量，预计2025年4月实现车位到车位能力全国全量推送，实现了智驾行业头部梯队领先水平。这一切成绩，既有自研团队的努力，也有吉利雄厚技术底蕴的体现。
众所周知，智能驾驶实现路径，已经从规则方案，向端到端范式转变。这意味着，过去头部智驾车企先发优势已经逐渐弱化。而背靠吉利控股集团的体系整合优势，极氪千里浩瀚智驾以创造引领行业的智驾解决方案为目标，实现智驾能力弯道超车。
千里浩瀚作为吉利控股集团统一的自研智驾解决方案，融合了“千里科技”和“浩瀚智驾”最顶尖的能力。“千里科技”拥有强大的算力储备和领先的大模型能力；“浩瀚智驾”拥有行业领先的智驾算法、工程能力和用户体验。极氪科技集团副总裁陈奇介绍，“对千里浩瀚的整合，就是为了创造引领行业的智驾解决方案”。
千里浩瀚四大底层技术，赶超众多头部智驾车企
目前，行业智驾端到端技术仍然面临许多难点，包括对海量数据的需求、对数据多样性的需求、模型的复杂性、系统灵活性、极端场景适用性、极致安全性等。据了解，基于硬件，算力、数据和算法四大底层技术能力，极氪千里浩瀚智驾已经打通绝大部分的卡点、难点场景，实现第一梯队的智驾高阶功能全场景、全覆盖，为用户带来更加流畅、丝滑的体验，也实现了对众多头部智驾车企的赶超。
在硬件上，极氪千里浩瀚智驾在售产品，全部标配双NVIDIA DRIVE AGX Orin-X 芯片，算力508TOPS，可以说是行业最高标准，同时还标配激光雷达。而且，据官方资料，在“吉利智驾一盘棋”的巨大优势下，极氪千里浩瀚智驾可调用算力部署实现了近30倍的跨越式增长，达到23.5 EFLOPS，是中国智能总算力的2%以上，在所有中国车企中排名第一。
千里浩瀚还拥有全行业最大体量的车辆优势，通过全吉利的数据整合与共享，750万辆搭载L2及以上辅助驾驶的车辆，平均每天行驶2亿公里以上的数据体量，为大模型提供基于真实工况的训练样本。此外，千里浩瀚智驾大模型已经完成端到端Plus技术架构重大升级，从端到端Plus从两段式，进化为一段式端到端，让智驾更像人类老司机。并且，端到端Plus 实现MLM多模态大语言模型的率先上车应用；此外，极氪独创的数字先觉网络，让端到端Plus的通行效率提升11%，事故风险减少15%以上，堪称真正的本地老司机。
全球首发的G-AES、满血版车位到车位，让高阶智驾成为用户刚需
发布会上，吉利控股集团首席智驾科学家、极氪科技集团副总裁陈奇还表示：真正的高阶智驾，成为用户的真正刚需的高阶智驾，要有极致的安全，为高阶智驾护航；要打通所有场景，实现真正的行泊一体。极氪千里浩瀚智驾基于H7和H9两套智驾方案，发布行业首创、全球首发的G-AES、行业首个满血版车位到车位，以及面向未来的L3智能驾驶技术架构，让高阶智驾成为用户刚需。
“有一种安全，是极氪式安全”，是业内对极氪广为流传的评价。不同于其他车企，极氪积累国内近30年的真实交通事故数据和案例、传承沃尔沃近百年的安全基因和经验，其安全数据库规模，是行业平均水平的5倍以上，凭借数十项开创行业先河的技术创新，打造720度主被动安全系统，创造了行业最高标准。这次发布会上，极氪又带来了一项最新安全成果G-AES，支持最高时速 130km/h，可连续避让地面上的通用障碍物，避免高速连环追尾等事故发生，为高阶智驾出行护航。
如何实现真正的“行泊一体”是众多车企的攻关重点，极氪发布的行业首个满血版的车位到车位解决方案，打通所有场景，体验不打折，实现“全国都能去，有位就能停，第一次就能用，不多走一步路”的全场景覆盖。
在L3级智能驾驶最核心的技术领域，极氪发布L3级智能驾驶技术架构，无论是数据带宽、芯片算力、感知硬件，还是安全冗余，都是当下千里浩瀚智驾能力的天花板。活动现场，陈奇展示了极氪全栈自研自制的智驾域控器。据悉，该域控制器，将首发搭载两颗Thor芯片，算力达到1400 TOPS，对比目前行业最顶级的双Orin-X 芯片，其AI 算力提升175 %！
智能驾驶早已是全球汽车行业的发展大势。极氪在智能驾驶领域坚持全栈自研，不断突破并赶超头部梯队，展现出了自身强大的技术实力。未来，期待极氪持续以“极氪式安全”提升全行业智驾安全的上限，以“满血版”车位等更多顶尖用户体验的产品，让高阶智驾成为智能时代用户的刚需，推动行业持续发展。
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