道路千万条，安全第一条。人们在选购皮卡的时候，不但会将动力表现放在重要位置，还会将车子的安全性能放在重要位置。如果要问15万左右的高端皮卡推荐哪款，福特游骑侠必须上榜，因为福特游骑侠Ranger不但在C-IASI测试中表现出色，还同时获得了中国C-NCAP、欧洲E-NCAP和澳洲A-NCAP这三大NCAP五星安全认证。
图1：福特游骑侠荣获C-IASI三项全优评级
在C-IASI测试中使用的是福特游骑侠入门配置车型，取得了令人瞩目的成绩。游骑侠全系都在乘员保护方面采用了高强度钢材制造车身，关键部位更是选用了1580MPa高强度硼钢，有效提升了车身结构的抗撞击能力。同时，经过优化的前部设计，配备了吸能材料，有效降低了对车外行人的伤害程度。此外，福特游骑侠全系标配多方位安全气囊系统，其中最高配置车型甚至配备了8个安全气囊，为乘员提供全方位的保护。
图2：福特游骑侠侧面碰撞
在车辆辅助安全方面，福特游骑侠同样表现非常出色。尽管测试车辆为低配车型，但，在C-IASI测试中仍获得最高评级“优秀”（G）的成绩。这再次证明了福特游骑侠在车身安全方面的注重，彰显了入门即安全的实力基础。而更高配置车型更是搭载了超过30项传感器，能提供更多领先的智能驾驶辅助系统，以及在皮卡车型上鲜有的可通过OTA升级的L2.9级智能驾驶功能，为驾驶者提供可靠的安全保障和舒心的驾乘体验。
图3：福特游骑侠行人与骑行者自动紧急制动系统AEB VRU
图4：福特游骑侠成为首个获得C-NCAP五星安全评级的皮卡
作为皮卡品类开创者，福特游骑侠传承福特百年皮卡制造经验，充分诠释了“Built Ford Tough”安全坚韧、性能卓越、耐用强悍的核心精神。每一款福特车型在最终量产并交付到用户手上之前，都经历了一场如同炼狱般的极限挑战之旅。通过福特尤杨斯山车辆试验场（YYPG）全面测试，该测试场被称为“汽车报废试验场”，福特游骑侠在原型车阶段需要经历连续4个月、每周7天、每天24小时的艰苦耐久性测试，模拟真实环境下10年的车辆磨损。这种测试标准远超过行业标准的30%，使得单台车验证里程长达150万公里，从而确保了福特游骑侠在各种极端条件下的稳定性和安全性。
图5：福特游骑侠Ranger
只有安全，才会让一切的存在变得有价值。如果要问15万左右的高端皮卡推荐哪款，对于注重操控体验的购车者来说，福特游骑侠Ranger无疑是超越同级的佼佼者，对于注重用车安全的购车者来说，福特游骑侠Ranger也是超越同级的佼佼者。
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